“Wir kommen wieder!“
 
So äusserten sich einige Fahrer und Fahrerinnen nach einem erlebnisreichen Tag im Tierfehd und auch dem Initiator des Fahrtrainigs fiel es Ende der letzten Saison nicht leicht, nach den vielen Stunden in der faszinierenden Abgeschiedenheit des winterlichen Tierfehds wieder in die Stadt zurückzukehren.

Die Erfahrungen des letzten Winters sowie der übers letzte Wochenende gefallene Schnee stimmen alle Beteiligten zuversichtlich, dass es dem Team um Hans Egger gelingen wird, den Gästen wie geplant ab dem 1. Januar 2005 Winterfahrtrainings in Sicherheit und Perfektion anbieten zu können. Daneben wird es auch spezielle Events geben, so zum Beispiel der von Berhard Brägger ausgeschriebene Kurs vom 13. Februar 2005 für historische und moderne Fahrzeuge, der auch für Zuschauer äusserst attraktiv werden dürfte.

Bereits in diesen Tagen hat nun Toni Gisler mit seinen einheimischen Helfer aus Linthal mit der Pistenpräparation begonnen und sie werden alles daran setzen, dass nach tage- und nächtelanger strenger Arbeit auch unter schwierigsten Bedingungen eine stets hervorragende Piste zur Verfügung stehen wird.

Die im letzten Winter erstmals im Glarnerland angebotenen Kurse waren gut bis sehr gut besucht. Nebst Teilnehmern aus der ganzen Deutschschweiz, aus dem Fürstentum Lichtenstein und aus dem süddeutschen Raum unternahmen auch während des Wirtschaftsforums in Davos (WEF) einige Chauffeure sowie Bodyguards einen Abstecher ins Tierfehd, um auf eisiger Strecke zu trainieren, wie sie die ihnen anvertrauten hochgestellten Persönlichkeiten bei winterlich herausfordernden Verhältnissen sicher an die gewünschten Ziele zu fahren haben. Die Begeisterung vieler Gäste über die inmitten des Felsendoms gelegenen Pisten wie auch über das gemütliche Zusammensitzen im Hotel “Tödi“ war gross, so dass bereits wieder Anmeldungen für diesen Winter vorliegen. So wird auch die weibliche Crew des Churer Kantonsspital wieder ihre Ambulanzwagen über die schneebedeckten Fahrbahnen und eisigen Kreisel lenken um bereits Erlerntes zu vertiefen.

Unterstütz werden die Kurse, welche unter www.snow-driver-school.ch abrufbar sind, wiederum durch Fritz Grüebler und Tin Sedelberger vom Oeko-Drive Center Glarus.

Den Dank, der uns Linthal –Tourismus im letzten Winter zukommen liess möchten wir hier gerne zurückgeben und wir freuen uns dass es uns gelungen ist, dass nun auch Linthal mit einem äusserst attraktiven Winterangebot in der ganzen Schweiz und im Ausland auf dem Markt präsent sein kann. Nicht ohne Stolz erwähnen wir auch gerne, dass bereits nach einem Jahr Präsenz im Glarnerland namhafte Firmen auch aus dem Ausland unsere Kurse buchen möchten. Hoffen wir zusammen mit den Wintersportorten im Kanton auf gute Schneeverhältnisse und freuen wir uns auf einen unfallfreien Winter 2005!

Urs Heer, Glarus

Fliegende Güggeli unterwegs im Glarnerland

Nicht schlecht staunten etliche Graaggen im Tierfehd, als am vergangenen Wochenende auf der gut präparierten Piste der Trainingsarena Glarnerland -Tierfehd an die zwanzig Güggeliwagen der fliegenden Pouletverkäufer ihre Runden drehten und damit die Tücken ihrer schweren Fahrzeugen auf vereisten Fahrbahnen eins zu eins kennenlernten.
Stephan Pagnoncini, Leiter Marketing und Kommunikation und somit Hahn im Korb der Natura Güggeli, aber auch alle Fahrzeuglenker zeigten sich begeistert vom aussergewöhnlichen Angebot im Glarnerland. Zu Gunsten der Sicherheit mussten allerdings die Güggeli-Liebhaber in der ganzen Deutschschweiz auf ihre Leibspeise verzichten.

Bildbericht: Urs Heer, Glarus

 

 

Erlebnisbericht von Patrick ( www.300plus.ch )
Nachdem das für den 23.01.05 angesagte Schneefahrertraining wegen zu warmen Wetters um eine Woche verschoben werden musste, liess sich Petrus nicht lange bitten und bescherte der Schweiz eine der kältesten und schneereichsten Wochen seit Jahren. Scheinbar gibt’s im Himmel auch solche Trainings – und Petrus fährt wohl 4x4 ;-).

Unsere Gruppe des 300PLUS und Freunde meldeten wir via den langjährigen Porsche-Spezialisten Alex Fach und seine FachAutoTech GmbH (
www.fachautotech.ch ) an. Der eigentlich Veranstalter jedoch war die Snow-Driver-School ( www.snow-driver-school.ch). Alex Fach und seinem Team möchte ich speziel für die Bemühungen vor und während des Anlasses danken.

Zurück zum Wetter. Nachdem am ersten Wochenende noch milde 9 Grad herrschten und eben deshalb eine Durchführung des Events unmöglich war, waren es am heutigen Sonntag doch eher frische –22 Grad! Und zwar nicht nur am frühen Morgen, als wir uns besammelten. Nein, während des ganzen Tages war jeder froh, dass die Heizung im Auto nicht den Geist aufgab. Und das trotz blauem Himmel. Naja, die Sonne hat sich gerade mal insgesamt 1 Stunde gezeigt, zuviele Berge halt rundherum. Ich denke, jeder hatte doch auch etwas Mitleid mit den Instruktoren, die den ganzen Tag auf dem Platz standen und per Walkie-Talkie Anweisungen gaben.

 

 

Nach Kaffee und Gipfeli im idyllischen Hotel Tödi (wenn jemand Ruhe sucht, dort wird er sie finden!) begrüsste uns Hans, der Chef der Instruktorentruppe, mit seiner witzigen, charmanten Art. Nach kurzen Einweisungen ins richtige Lenken auf Schnee und Eis und vor allem auch die richtige Kampflinie ging’s dann auch gleich los. Unsere Gruppe von 10 zum Teil exklusiven Fahrzeugen (Porsche Cayenne Turbo, Mercedes ML, Porsche 993 4S und natürlich Quattro S6 plus!) wurde gleich zu Beginn auf den 1.2 Kilometer langen Tempokurs geschickt. Nach einer Einführungsrunde forderte uns Hans zum gemächlichen Befahren des Kurses mit genügend Abstand zum Vordermann auf. Zum Erstaunen der meisten Teilnehmer wollte Hans, dass wir die Kurve INNEN anfahren, dort den Schnee suchen (Griffigkeit) und ab Mitte Kurve rausbeschleunigen. Hallo? Was ist den bitteschön mit der mir im Schweisse meines Angesichts (und meiner Reifen...) auf Nordschleife und in Anneau du Rhin angeeigneten Schumi-Kampflinie?? Aussen anfahren, so lange als möglich aussen bleiben, Kurve am Scheitelpunkt nehmen, ausgangs Kurve raustragen lassen und wieder Vollgas! Naja, tolle Sache auf trockener Strasse – der grösste Sch..... auf Schnee und Eis! Wenn man die Kurve so anfährt dürfte einem der entsprechende Kotflügel vorne links oder rechts schon bald die Rückmeldung eines Fahrfehlers mit lautem Getöse auf die Ohren dröhnen. Tatsächlich gewöhnten sich alle recht schnell an die Umstellung und schon bald forderte der Eine oder Andere den ersten Dreher durch erhöhte Geschwindigkeiten heraus. Dank der sehr weichen Schneemauern entlang der Strecke konnte man dies problemlos wagen, es gab keinerlei Blechschäden heute.

Der zweite Teil des Morgens war Brems- und Driftübungen gewidmet. Dieser eher ruhige Teil des Anlasses steigerte die Gier nach Tempo und Rundkursen am Nachmittag. Nach dem sehr guten Mittagessen war der letzte, ca. 2-stündige Parcours angesagt. Dieser Bestand darin, sich im Slalom, in schnelleren Kurven mit Ausweichmanövern und in Bremsübungen direkt mit einem „Konkurrenten“ zu messen. Selbstverständlich sah man sofort, wen bei solchen Uebungen die Kampfeslust packte. Die beiden Gründer des 300PLUS traffen öfters im direkten Zweikampf aufeinander und trugen die internen Clubduelle mit höchster Fairness und lobenswertem Sportsgeist aus ;-)). Leider zeichnete sich kein klarer Sieger ab und man einigte sich auf ein „Mir sind beidi geili Sieche!!“. Das Problem bestand mehr darin, dass die erwähnten Gründer Mühe hatten, sich nicht von ihren besseren Hälften, nämlich die beiden weiblichen Passivmitglieder des Clubs, abhängen zu lassen! Kompliment, Ladies!

Zum Abschluss dieses wirklich gelungenen Tages wurden noch Diplome verteilt und wir wurden als eine der besten Tagesgruppen seit Bestehen des Trainings durch Hans gelobt. Der Vorstand des 300PLUS hat beschlossen, diesen Event in sein Jahresprogramm aufzunehmen.
Krumm + Quer in Linthal-Tierfehd ( www.dream-car.ch )
Eine neue Veranstaltung bereichert die Schweizer Oldtimerszene. Am 19. Februar 2005 trafen sich zuhinterst im Glarnerland ein gutes Dutzend Oldtimerfans zu einem ganz besonderen Anlass.

Die Snow Driver School Glarus betreibt oberhalb von Linthal, beim Kraftwerk Linth-Limmern eine Fahrschule. Zu diesem Zweck wird ein ca. 1.2 Kilometer langer Parcours auf Schnee angelegt, wo das Fahren auf schneebedeckten Strassen trainiert werden kann. Weitere Infos sind erhältlich unter
www.snow-driver-school.ch.

Bernhard Brägger hatte die Idee, auf dieser Strecke ein Event für Classic-Cars zu organisieren und so trafen sich dann neben einigen Fahrzeugen neueren Datums auch einige Oldtimerfahrzeuge, darunter drei Vorkriegsfahrzeuge - ein Bugatti, MG und Riley.

Auf trockener Strasse sind dies durchaus schnelle Fahrzeuge, auf Schnee aber sind diese Fahrzeuge sehr schwierig zu fahren. Dies auch, weil keine geeigneten Winterreifen erhältlich sind. Ein wenig Abhilfe schaffen die um die Hinterräder gewickelten Hanfseile, die aber nach relativ kurzer Zeit durchgescheuert sind.

Die Zuschauer und Fahrer hatten jedenfalls eine Menge Spass und wie man gehört hat, soll der Anlass nächstes Jahr in etwas grösserem Rahmen wieder durchgeführt werden. Wir werden zu gegebener Zeit in unserem Veranstaltungskalender informieren.

 

 

 

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